全球首個浸沒式液冷(lěng)儲能電站(zhàn)——南(nán)方電網梅州寶湖儲能電站(zhàn)，3月6日(rì)正式投入運行。該電站(zhàn)的投運标志着浸沒式液冷(lěng)這一前沿技術(shù)在新型儲能工(gōng)程領域的成功應用，促進了中國(guó)統籌能源安全穩定和綠色低碳發展。
該儲能電站(zhàn)規模爲70兆瓦/140兆瓦時，按照(zhào)每天1.75次充放(fàng)測算，每年(nián)可(kě)發電近8100萬度，可(kě)減少二氧化碳排放(fàng)超過4.5萬噸。
儲能電站(zhàn)，相(xiàng)當于城(chéng)市的“充電寶”，在電網用電低谷時，将電能轉化爲化學能儲存于電池中；在電網用電高峰時，将儲存的化學能轉化爲電能進行放(fàng)電，能夠參與調峰調頻，發揮削峰填谷作(zuò)用，提升新能源消納能力。
據南(nán)網儲能公司介紹，儲能電池在運行的過程中會持續發熱(rè)，冷(lěng)卻是影(yǐng)響儲能電站(zhàn)安全的重要因素。此前，儲能電池冷(lěng)卻主要采用風(fēng)冷(lěng)散熱(rè)和液冷(lěng)散熱(rè)，這兩種冷(lěng)卻技術(shù)均存在降溫速度較慢(màn)、降溫時間較長的不足。
2022年(nián)以來(lái)，南(nán)方電網儲能公司組建跨學科(kē)科(kē)研團隊，對浸沒式液冷(lěng)電池儲能系統所涉及的關鍵技術(shù)展開攻關，解決了浸沒式液冷(lěng)應用于大(dà)容量儲能系統的技術(shù)難題。
在梅州寶湖儲能電站(zhàn)，電池直接浸沒在艙内的冷(lěng)卻液中，實現對電池直接、快(kuài)速、充分(fēn)冷(lěng)卻降溫，确保了電池在最佳溫度範圍内運行，有效延長電池的使用壽命，整體(tǐ)提升儲能電站(zhàn)的安全性能。“浸沒式液冷(lěng)電池儲能系統的成功研制，實現了電化學儲能安全技術(shù)的叠代升級，電池散熱(rè)效率較傳統方式提升50%。梅州寶湖儲能電站(zhàn)能夠實現電池運行溫升不超過5攝氏度，不同電池溫差不超過2攝氏度。”南(nán)方電網儲能科(kē)技公司董事(shì)長汪志強表示。
梅州寶湖儲能電站(zhàn)從(cóng)開工(gōng)建設到試運行僅用了4個多月時間。“電站(zhàn)的設備采用預制艙式的結構，系統主要設備均放(fàng)置在集裝箱中，現場進行組裝即可(kě)開展調試，大(dà)大(dà)縮短(duǎn)了建設周期，提升了安全建設水平，減輕了後續的運維壓力。”南(nán)網儲能科(kē)技公司建設中心員(yuán)工(gōng)汪林威介紹道。
截至2022年(nián)底，中國(guó)新型儲能項目裝機(jī)規模已達到870萬千瓦，預計(jì)至2025年(nián)底，裝機(jī)規模将達到3000萬千瓦以上，年(nián)均增長将超過50%。浸沒式液冷(lěng)作(zuò)爲儲能領域安全技術(shù)的創新突破，将助力加快(kuài)中國(guó)建設新型能源體(tǐ)系。
